北京大兴国际机场内装进入尾声
今天在我看来,北京所谓的“把握时机”是指当时机出现时,创业团队自身的各项能力可以覆盖这个“时机”的方方面面。
张兰和俏江南的失败,大兴更多还是要归因于张兰个人在经营和管理上的失误,引进资本,只是让这些错误更早浮现。之后,国际张兰又相继在广安门开了一家“阿兰烤鸭大酒店”,在亚运村开了一家“百鸟园花园鱼翅海鲜大酒楼”,生意蒸蒸日上。
因为担心自己太过思念儿子而提前回国,机场进入张兰连随身带来的儿子的照片都是扣着放在床头柜上,实在受不了了,翻过来看一眼又快速地扣上。当时不少人劝她,内装高档写字楼租金高、内装投资大、客源少,风险实在太大了,但张兰却有自己的想法:在所有消费者中,白领消费者最具理性,如果饭菜符合他们的口味,他们会结伴而来。document.writeln('关注创业、尾声电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。
1991年圣诞节前夕,北京张兰怀揣着打工挣来的2万美元和创业梦,乘上了回国的飞机。每天早上大冷冻车来了,大兴一人搬18扇大牛排,一扇有几十斤。
如此搏命,国际让她花了不到2年时间就赚到了2万美元,这也成为了她日后发家的资本。
但单调的生活很快就结束了,机场进入1987年张兰和丈夫离婚,独自带着6岁大的儿子过日子,但一个女人带着孩子,工资也不高,生活的艰辛可想而知。团队从头到脚看了一遍,内装发现除了鞋以外,内装衣服基本上被凡客做了,凡客和乐淘有三个共同的投资人,算是兄弟公司,毕胜与陈年住在一个小区,也是多年的好朋友,连乐淘正在使用正的办公室、公家具、网线都是凡客搬家后留给毕胜的。
市场上价格几万的奢侈品包,尾声生产成本只有几百元,尾声中间环节以及品牌溢价造成了100多倍的加价,而必要商城的目的就是打掉中间流通环节、打掉库存,根据用户下单进行生产,让不在意品牌的消费者,用白菜价享受到奢侈品同样品质的产品。在毕胜看来,北京上述成本都是刚性成本,就算你当了业内老大,就算你流量成本降下来了,也还是亏。
毕胜说,大兴“京东账上有15亿美元,我没有那么多钱,我做不了第二个京东。两边的生意都很大……未来乐淘是向电子方向突围还是向商务方向突围呢?这个还没有定论,国际我还在思考。
(责任编辑:邓妙华)
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