第二点就是自身单车的研发方面，普拉ofo每辆单车的成本为200+，普拉摩拜每辆单车的成本为2000+，但是后期维护方面同样面临着严峻的考验;未来在共享单车设计上的各个细节也都以减少后期维护成本为考量。

与此同时，车型产一些正规院线也开始向高端私人影院拓展业务。综合电影、将停电视剧和网剧的数据分析，将停可以发现大IP改编并非高枕无忧，IP增值更体现的是开发过程中，操盘者对其具体运营，阵容、制作、营销、档期等都是IP增值的原因。

除此之外，普拉李彦宏还献身综艺节目《奇葩大会》，普拉侃侃而谈人工智能，温文尔雅的CEO气质在奇葩大会上显得如一股清流，被观众们评价为“萌萌哒”，再次为百度扳回一城。另外，车型产一些原本格局较窄的IP去粗取精，将之打造成为都市精品言情剧，也是IP增值的一个好方法。在电视剧市场方面，将停2016年也基本与2015年882亿元的市场规模持平。

全民娱乐时代，普拉文学、动漫、影视、游戏、综艺节目等娱乐形式不再孤立发展，而是通过协同合作，共同打造一个优质IP，构建大文娱产业新生态。这些崛起的90后是各大平台都无法忽视的新兴消费势力，车型产他们日益成为影响中国互联网未来发展的关键力量。

私人影吧圈地运动在电影市场高速增长的今天，将停传统电影院已经无法满足市场需求了。

开心麻花十年来创作的话剧作品无一例外都是喜剧，普拉这些不同层次的喜剧内容为那些饱受生活压力、现实困扰的人提供了短暂躲避的场所。微信的谣言模型库是现在国内最全的一家，车型产这当然也和微信移动端一哥的地位有关。

多年前，将停王薇曾对低质量的UGC内容有过“工业废水论”。但即便收益缩水，普拉做号诱惑依然很大。

它指的是通过运营者前期注册大量的自媒体账号，车型产然后通过抄袭、车型产洗稿、伪原创等各种低成本生产内容的方式，再通过各大平台渠道分发出去，获得大量流量，从而赚取广告分成。这样一来，将停平台既省了编辑的成本，又对这些做号者有一定的控制能力，可谓一举多得。

(责任编辑：周华健)

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