App挂掉、印度要造航客服失联、退款无门　　在一个名叫“友友用车用户权益群”的QQ群里，聚集了40多位友友用车的用户。

成功投出网易、艘航京东、娃哈哈的今日资本创始人徐新的逻辑更直接：“伟大是熬出来的，你困难，别人也困难，看谁熬得住。在2008年外贸业务因金融危机遭受重创时，母但母刚当时依赖B2B业务的阿里巴巴股价曾跌破发行价，母但母刚但马云在低迷时期推动降价，将重心转向国内，在第二年年末使淘宝市场份额攀升到80%，奠定此后数年的电商格局。

在“寒冬”里，不久永远都有一批优秀的公司逆势而行，展示出成为巨头的潜质。和创业者们的悲观相比，前唯起火经历过中国互联网几次跌宕起伏的老玩家们将这个低潮期视为试金石和新机会。纳斯达克从5048的顶峰跌落至1114的最低点，印度要造航新浪的股价跌到了1.06美元，印度要造航雅虎市值从937亿美元缩水至97亿美元，一大批公司因为现金流枯竭、再融资受挫而破产倒闭。

投资额度不变、艘航交易次数锐减，这说明资本投向趋于集中。从1999到2007，母但母刚从2008到2016，这两个八年的周期将中国的互联网时代清晰地划分为两个段落，每一次危机都开启了一个全新的格局。

”徐新最成功的投资之一，不久就是在京东最困难的阶段毅然加码。

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艘航笔者的稿子就曾经多次被机器建议“修改标题”。这样一来，母但母刚平台既省了编辑的成本，又对这些做号者有一定的控制能力，可谓一举多得。

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(责任编辑：吴启华)

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