托比研究预测，购车资本方对B2B的关注区域在2017年将进一步扩大，其中江苏南京、四川成都、湖南等领域将会成为下一个资本密集布局B2B投资地带。

同一年，太窘中国的互联网用户达到210万，太窘半年内增加一倍，英特尔公司总裁克瑞格·贝瑞特博士来华，发出了“赶快跳上电子商务的高速列车!”的警告。1999-2000年期间，购车中国有43家上市公司改为涉及“科技”、购车“信息”等概念的名称，改名前后的涨幅高达数倍;各行各业的企业都注册了带.com或.net的标签;数以百计的创业公司成立，天马行空的商业模式到处受到热捧。

千禧年的泡沫退尽之后，太窘第一代门户雅虎逐渐式微，太窘网易却在2002年的二季度便实现净盈利，开始领涨纳斯达克，2003年10月，网易股价超过70美金，比2001年9月1日的历史低点攀升了108倍，创始人丁磊成为中国大陆首富。一种常见的观点认为，购车资本手里不缺钱，但缺少投钱的勇气，因为他们想找到真正具有核心价值的企业，而不只是为精彩的故事买单。中国互联网兴衰二十年1999年，太窘中国沪深股市出现了一个全新的题材——“网络概念”。

购车”这也推翻了“VC缺钱”的说法。这是互联网行业第一次从狂热到低谷、太窘再重新崛起的周期。

购车 创业和投资的窗口期是否已经永远过去?大佬们和数据都不这样认为。

“有些看起来非常明朗的业务，太窘因为资金上有挑战，太窘可能需要去考虑是不是专注去做那几个现金流比较好的业务，思考团队是不是需要削减，在现金流变正的基础上去寻求更多投资和机会。除此之外，购车张兰还喊过不少口号，一会要做餐饮业的LV，一会说要成为世界五百强……至于结果如何，大家也有目共睹。

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(责任编辑：门头沟区)

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